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跌破8万 哈弗H6别克昂科威等SUV降22万

发布时间:2018-08-03

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  【导购】我需要一台很大很大的车,他可以装下我们一家5口人,偶尔还可以帮我去搬搬家,他要经济耐用,很省油,很皮实。SUV就是这样一台车,他们可以很好看,其实也非常实用,如果你对操控要求不高,只是需要一台很划算的车,那么SUV车型一定是你的首选!

  除此之外,在2014年圣龙股份的4大类产品中,除了发动机油泵的产销率为90.54%,产生不少库存外,其凸轮轴的产销率为96.67%、变速箱油泵的产销率为93.81%,而真正实现产销基本平衡的只有分动箱油泵这一种产品,产销率达100.04%,从理论上讲,凸轮轴和变速箱油泵也应该有不少的库存新增,因此就前述分析,且再结合凸轮轴和变速箱油泵产生的新增库存,则圣龙股份2014年整体新增库存商品数值将会远远超过招股书所披露的库存商品数值。

  下面,编辑便为大家汇总到了哈弗H6/别克昂科威等热门SUV车型的本地行情信息,希望给关注此类车型的朋友作个议价参考。

  日前,搜狐汽车武汉编辑从武汉处了解到,店内哈弗H6火热开售,购H6部分车款最高优惠0.6万元,现车充足。现在购车赠送价值1万元礼包:。感兴趣的朋友可到店咨询详情。具体车型优惠政策如下:

  此次试驾哈弗H61.5T车型有两个主要关注点,一个是其搭载的1.5T发动机,另一个是匹配的6速手动变速器。首先简单介绍一下这台1.5T发动机,它的代号是GW4G15B,可以看出它与长城C50所使用的GW4G15T 1.5T发动机并不太一样。

  哈弗H6所使用的这台GW4G15B 1.5T发动机不仅与GW4G15T 1.5T发动机相比有明显优势,和哈弗H6的2.0L和2.4L车型相比,同样表现不俗,参数上已经超过了2.0L发动机最大扭矩可与2.4L相抗衡。

  当然,不能一味的看动力参数,还有结合车辆自重,哈弗H6的自身重量达到了1615kg,对于1.5T能否顺畅的驱动这台哈弗H6?在实际驾驶时又能给我们什么感受呢?这些问题上我们依然需要画个问号。

  在驾驶这台哈弗H61.5T车型之前,我和很多网友一样,对这辆国产的1.5TSUV车型有很多疑问,它开起来是否够快?是否动力充沛?1.5T会很节油吗?等等

  带着这些疑问我驱动了这台1.5T的哈弗H6,首先就是动力的感受,在2000转以下这辆哈弗H61.5T车型似乎并没有太多让人记忆深刻的地方,没有太多激情、表现沉稳、动力输出平顺等等一些中庸的词汇都能用在这个转速区间内。

  编辑也曾经试驾过的大众1.4T手动版的途观,对于2000转一下的表现途观的确要比哈弗H61.5T更好,不过由于发动机调校不同,虽然是手动挡可以人为控制转速,对于哈弗H61.5T车型来说并不建议将转速保持在这个区间。

  遇到下雨天,雪片在地上立即就融化了。这种雨夹雪的天气,关窗,开暖风吹前挡风玻璃内侧,基本就可以保证车玻璃无哈气,但记住一定不要开窗透气,不然冷空气进来立刻会在前风挡内侧玻璃出现液化的水珠,变成我们俗称的哈气停留在表面。

  当转速升至2000转以上,突破2200转时动力输出明显强劲很多,直至4000转以后才开始衰减。在城市道路中行驶,车速在60-80km/h动力不会有明显的不足,超车提速等动作都可以轻松完成,甚至会忘掉这是一款小排量涡轮增压车型,发动机不会带来什么负面影响。

  高速上这台1.5T又表现如何呢?对于这个问题不用过分担心,120km/h的车速对于哈弗H61.5T车型来说不成问题,但是如果非要超速驾驶,这辆1.5T的动力或许会有些力不从心,140km/h的车速不能说是极限,但是再往上开,就不会有之前那种轻松的提速感觉了。

  比较可惜的是对于油耗方面,此次试驾并没有严格的测试,所以还是要等拿到试驾车后,为大家展示一个比较真实的油耗。根据厂家介绍,百公里综合油耗为7.2升。

  似乎对于第一个重点说的太多了,不过我觉得这是很有必要的,还记得之前说过这辆车的第二个重点吗?或许已经被遗忘了。好吧,我们再次将它提起——6速手动变速器,这台变速器可以说是自主车中手感比较好的变速器之一,它的换挡行程不长,而且挡位比较清晰,在换挡时有一定的质感,如果要给出哈弗H6好开的原因,这个6速手动变速器绝对在其中。

  哈弗H61.5T在转向和悬挂的调校上并没有改变,与之前的2.0L和2.4L车型相同,哈弗H6的机械液压转向助力的介入较多,即使是低速行车转向也并不吃力。悬挂的调校更趋柔和与舒适,显然驾乘的轻松与愉悦成为这款车更大的诉求点,公路表现也成为它的最出色之处。由于操控的感受与之前的车型基本一样,所以就不做大篇幅的介绍,可以点击下面文章详细了解哈弗H6的操控感受。

  哈弗H61.5T车型与之前车型最大的不同就是在发动机和变速器的匹配上,对于这辆车的重点还是集中在驾驶感受上,而外观内饰上与2.0L和2.4L车型基本保持一致,只有在车尾的右下方可以看到1.5T的标识,除此之外1.5T车型在外观上与2.0L和2.4L车型没有任何区别。

  内饰同样如此,只是1.5T车型采用了6速手动变速器,这一点与两款自然吸气发动机有所不同,在内饰的设计、做工、用料等方面与2.0L和2.4L车型保持一致。虽然看的见的变化只有那么一个1.5T标识,不过对于一辆只是换装不同发动机的车型,也没有什么太多挑剔的,毕竟这不是小改款,也不是年度改款。

  对于重点的驾驶感受,哈弗H61.5T交了一份比较令人满意的答卷,尤其是在城市道路中的表现非常不错,1.5T的动力完全可以满足城市中行驶,丝毫不会有动力不足的表现,同时哈弗H6的机械液压转向助力介入较多,让它的转向变的很轻巧,在车流中频繁并线,停车入位都是比较轻松的。

  发布会上,与会领导发表讲线届全国汽车配件交易会的选址和筹备等情况做了充分介绍,包括天津的展会环境、汽车工业状况以及政府为第73届全国汽车配件交易会在公安、交通、宣传等方面所作的前期安排,天津市商务委员会领导对大会再次落户天津市表示热烈欢迎。

  哈弗H6上市之初就定位是一款城市SUV车型,因此它的侧重点更多的是偏向城市的铺装道路驾驶,此次搭载的1.5T发动机更是确定了城市SUV的路线,小排量涡轮增压发动机更多的意义是保证日常驾驶的动力充足,并给消费者较为经济的油耗,搭载1.5T的哈弗H6就是要给消费者一个经济省油,好开好用的SUV车型。

  对于是否具备越野能力,其实可以从搭载的1.5T发动机就能看出,更多的是考虑到城市使用,但由于是SUV车身结构,有较高的离地间隙,对于外出游玩走一些乡间小路,简单的坑洼路段,这些还是可以胜任的。

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